泽星钢构桥梁工程案例：港珠澳大桥、肇庆西江特大桥、容桂特大桥、柳州市广雅大桥、广州市珠江黄埔大桥、江门市东华大桥、长江隧桥、重庆大宁河特大桥、深圳黄岗口岸、拉萨柳吾大桥、西樵大桥、马来西亚柔佛州斜拉桥、杭州湾跨海大桥、凤凰一桥、福州鼓山大桥、广西南宁大桥、宁波庆丰大桥、佛山东平大桥、山西汾河大桥、南昌洪都大桥。

西樵大桥

佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目西樵大桥斜拉桥跨径组合为120+125=245m，本桥采用单塔平行双索面布置，塔墩固结、主梁半漂浮结构体系，主塔处设立竖向可调高支座、纵向限位支座和横向限位支座；边墩设纵向活动支座和横向限位支座。桥面全宽42.5m，车道布置为2×[0.25m(栏杆)+2.0m(人行道)+2.0m(锚索区)+0.5m(防撞栏)+15.75(机动车道)]+1.5m(中央分隔带)。主梁采用整体式流线型扁平钢箱梁，主要轮廓尺寸为：不含风嘴全宽42.5m，中央分隔带宽度1.5m，道路中心线处梁高3.0m，顶板设2%横坡，底板水平。单幅桥钢箱梁内设5道纵腹板，形成单箱六室断面。标准节段长度9m，梁上索距取9m，最大节段重量约380t。

拉萨柳吾大桥

拉萨柳吾大桥横跨于拉萨河，北起拉萨市西郊的鲁定南路，南接拉萨市柳吾新区，并与拉萨火车站相邻。这座桥由北立交、主桥和南引桥三个部分组成，主桥设计总长1660米，宽29米，双向六车道，柳吾大桥的修建将打通拉萨河南北两岸的交通瓶颈，将拉萨市老城区与拉萨市柳吾新区相连接，并为青藏铁路通车提供同步发展的路桥布局和运输方式。

马来西亚柔佛州桥

马来西亚柔佛州桥是士乃-巴西古当-迪沙鲁高速公路的一部分，含双塔斜拉桥、主跨500米，和相邻的引桥。桥全长1708米。斜拉桥的主跨和边跨含739m长钢混复合梁，而引桥结构为全混凝土结构。

杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥工程北起杭州湾北岸的郑家埭，跨越杭州湾北航道和南副航道，经南岸滩涂上跨慈溪正在围筑的十塘海堤及九塘、八塘后，到达本工程的终点水路湾，桥梁全长约36公里。其北航道桥为70+160+448+160+70m五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，桥面纵坡为2.8%，位于R=20000m、切线长T=560m、外矢距E=7.84m的圆弧竖曲线上，主梁为栓焊扁平钢箱梁，梁高3.5m，梁总宽37.1m，为双向六车道高速公路桥，

其南航道桥为100+160+318m三跨连续体系钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为2.5%（-2.05%），位于R=20000m、切线长T=455m、外矢距E=5.176m的圆弧竖曲线上，主梁为栓焊扁平钢箱梁，梁高3.5m，梁总宽37.1m，为双向六车道高速公路桥，其海中平台匝道桥为进出海中平台的通道，分为A、B、C、D、E五部分。匝道桥最小平曲线半径为72m，最小回旋线参数为60m，最大纵坡为3.8308%，最小凸型竖曲线半径为2776.015m，最小凹型曲线半径为2171.789m，其中：

A匝道桥布跨为：（4×35.50+36.00）m，共一联，桥长178.00m，桥宽15.00～18.00m;

B、C匝道桥布跨为：3×（6×20）+（4×21.00+20.367）m，共四联，桥长464.367m，桥宽8.50m；

D、E匝道桥布跨为：3×（6×20）+（4×21.00+19.853）m，共四联，桥长463.853m，桥宽8.50m。